Tính Toán Kết Cấu Bê Tông Cốt Thép Theo Mô Hình Giàn Ảo

Từ tháng 9 năm 2001, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành tiêu chuẩn thiết kế cầu mới mang ký hiệu 22TCN 272-01. Tiêu chuẩn này đã được áp dụng thử nghiệm và sẽ áp dụng chính thức từ năm 2005 để thiết kế cho tất cả các cầu đường ô tô trên toàn quốc.

Tiêu chuẩn này cho phép sử dụng mô hình giàn ảo hay còn gọi là mô hình chống và giằng để tính toán kết cấu bê tông cốt thép. Để giúp bạn đọc hiểu biêt thêm và làm quen với nội dung phương pháp mới này, cuốn sách

"Tính Toán Kết Cấu Bê Tông Cốt Thép Theo Mô Hình Giàn Ảo"

được ấn hành như một tài liệu tham khảo dành cho các kỹ sư cầu đường và các sinh viên chuyên ngành đào tạo kỹ sư cầu đường.

Nội dung của cuốn sách gồm 3 chương liên quan đến khái niệm về lý thuyết mô hình giàn ảo, áp dụng phương pháp giàn ảo để phân tích thiết kế dầm và một số ví dụ tính toán. Nội dung cụ thể như sau:

Chương 1: Khái niệm về lý thuyết mô hình giàn ảo (mô hình chống và giăng).

Chương 2: Áp dụng phương pháp dàn ảo để phân tích ứng suất cục bộ và thiết kế vùng không liên tục (vùng D).

Chương 3: Các ví dụ áp dụng tính mô hình giàn ảo.

Một số lưu ý khi vận dụng phương pháp giàn ảo.